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No.53144985 - 铁道厨


无标题脚踏车讨论串希望(;´ヮ`)7No.53144985 返回主串

2022-11-02(三)09:36:05 ID:vfyMYqI 回应

顶级全碳纤维平衡车镇楼(ノ゚∀゚)ノ

无标题无名氏No.59355876

2023-09-01(五)14:44:06 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.59354723
感觉蓝厂逻辑就是现在还坚持圈的要么穷要么极端轻量不差钱( ゚∀。)

无标题无名氏No.59355887

2023-09-01(五)14:45:43 ID: vfyMYqI (PO主)

发现一个挺有趣的事,中美的trek官网上同一个车型同一个型号推荐的身高不同,差距大的甚至能有4厘米

无标题无名氏No.59355898

2023-09-01(五)14:47:07 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.59355887
在国内官网我的身高刚好卡在某一个尺码的最高值,到了美国官网直接在大一码的中间了( ゚∀。)

无标题无名氏No.59355955

2023-09-01(五)14:53:54 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.59355898
估计还是亚洲人人均短腿( ゚∀。)
也再次说明了还是几何表重要,尺码表只能图个乐

无标题无名氏No.59356078

2023-09-01(五)15:09:00 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.59355997
没错,真空胎其实真要自补还得随身带打气瓶(根据补胎液不同有些还必须打气筒)
还要定期清理补充补胎液,如果是自己维护还得购入专门工具

真的不如正常丁基橡胶内胎 tpu备胎的组合了

无标题无名氏No.59361168

2023-09-01(五)22:18:41 ID: vfyMYqI (PO主)

前拨还没到呢,就开开心心装上后拨玩了( ゚∀。)

无标题无名氏No.59361319

2023-09-01(五)22:28:48 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.59361251
我通勤一个月内扎过两次,都是防刺胎,第二次甚至还是里面多加了防刺夹层的,没啥鸟用,到最后还是看脸( ゚∀。)

无标题无名氏No.59361512

2023-09-01(五)22:41:42 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.59361371
我是感觉只要不是手太小其实没太大必要
还不如换厚点碟片或者挑低点来令片间隙

无标题无名氏No.59365588

2023-09-02(六)10:27:33 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.59363183
重确实重点,不过我觉得低端车本来也说不上多轻,换个超轻铝轮或者弄个碳把碳插碳坐管就追回来了,如果不是爬坡需求不差这些
不安全我不太知道是哪种角度的不安全,以前有一阵子很多人说碟刹制动力太强会翻车所以不安全( ゚∀。)
如果是线拉碟刹内走损失刹车力度的话,我个人觉得还算是能接受的范围内?毕竟制动力其实主要靠前轮,到前轮夹器为止就算内走过一个前叉也和外走没啥区别
当然大前提是不要一体把全线拉内走,那玩意纯属有病