无标题无名氏No.61324348

2024-02-20(二)00:10:14 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.61322009
钢架加方孔中轴是不是装上去了就不想着拆下来了( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.61330067

2024-02-20(二)14:41:09 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.61328526
就常见的bsa螺纹五通，用螺纹中轴就行
你现在这个用的是方孔中轴，拆起来还挺麻烦的……

无标题无名氏No.61332498

2024-02-20(二)18:11:01 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.61325025
现在的defy不也和tcr长差不多了( ﾟ∀。)
感觉新defy什么都好，就是长太像烂大街的tcr了( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.61341070

2024-02-21(三)12:44:35 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.61336011
这就不太清楚了，不过我看了眼dh搜到的也都是中空，没准单纯是上古dh车所以用方孔或者花键？

无标题无名氏No.61341770

2024-02-21(三)14:06:13 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.61341676
我看了下橘子官网，整车配的这个感觉还是中空吧

无标题无名氏No.61341825

2024-02-21(三)14:12:47 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.61336011
而且讲道理，方孔应该会导致应力集中在方形的四个角吧？感觉没理由强度更高

无标题无名氏No.61351635

2024-02-22(四)09:01:43 ID: vfyMYqI (PO主)

老头乐耐力车周末骑手( ﾟ∀。)
看来看去现阶段常见牌子里还是domane最符合我喜好
新捷安特defy重量真的好，不过看起来太普通了，除了全内走之外怎么看都是舒适版tcr( ﾟ∀。) 虽然几何其实在耐力车里算激进了，而且也没内置储物
新canyon endurance不错，但是canyon现在的把组太微妙了，虽然宽度角度垫圈高度可不截管直接调，但是垫圈量可调范围小得不行，reach也不能调，还不能用第三方把组……
鲁贝的话前避震其实感觉用不太到……不知道新一代会是啥样
啥时候国产牌子能多做点耐力架呢，all road耐力架不比瓜车适合国内路况多了( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.61393823

2024-02-25(日)13:06:33 ID: vfyMYqI (PO主)

得说轮峰电变的售后就是假的，小作坊根本撑不起售后体系
微信售后号一年前我联系是两三天回一句话，现在是一星期都不回了( ﾟ∀。)
公众号也是，压根没人回

这种玩意真的也就低端整车厂搭配整车出用用了，零售自己买真的是自找不痛快

无标题无名氏No.61506527

2024-03-05(二)16:44:17 ID: vfyMYqI (PO主)

和博这个2899的车架真不错，快拆圈刹，有半内走或者全外走可选，单车架1100左右，胎容28c
没什么乱七八糟噱头，这不吊打xds那种铝坨破风全内走车( ﾟ∀。)