无标题无名氏No.53677187

2022-11-23(三)12:04:39 ID: eKDqxOU (PO主)

现在完全解耦的刹车系统到底怎么去保障系统故障的时候能有最低限度的制动力呢？

无标题无名氏No.53677749

2022-11-23(三)12:30:40 ID: eKDqxOU (PO主)

>>No.53677208
那种是iboost这类非解耦的刹车助力吧？

无标题无名氏No.53678800

2022-11-23(三)13:20:16 ID: eKDqxOU (PO主)

>>No.53678716
但是这代宝马m3m4就是完全线控刹车了吧

无标题无名氏No.53678871

2022-11-23(三)13:22:42 ID: eKDqxOU (PO主)

>>No.53678800
Brembo新的线控刹车甚至刹车总阀都没了，每个车轮上一个制动单元，直接电信号控制

无标题无名氏No.53690307

2022-11-23(三)21:36:05 ID: eKDqxOU (PO主)

>>No.53688573
按照飞机线传飞控的逻辑肯定得有备份
但是汽车也没空间跟成本给你多装一套备用电子系统吧……而且地面急刹车的情况出问题也不会给你有时间去启动备用系统吧……

无标题无名氏No.53698728

2022-11-24(四)08:33:49 ID: eKDqxOU (PO主)

>>No.53697731
我觉得应该有，但是我不知道具体怎么实现的

无标题无名氏No.53698782

2022-11-24(四)08:36:56 ID: eKDqxOU (PO主)

>>No.53697812
电驴不应该是线拉刹车或者油压刹车吗？还有线控电子刹车？

无标题无名氏No.53699099

2022-11-24(四)08:54:07 ID: eKDqxOU (PO主)

>>No.53698782
查了下原来真有啊( ﾟ∀。)长见识了
不过我能想到的断电刹车的问题肯定就在于如果在你不想要的时候刹车了也挺危险，电驴死亡摇摆之类的