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No.61721337 - 铁道厨
记录下自己的gk5改装历程无名氏No.61721337 返回主串
2024-03-21(四)13:13:30
ID:sjG53Gp 回应
最爱的dva镇楼
无标题无名氏No.61792753
2024-03-26(二)10:21:35 ID: sjG53Gp (PO主)
把钱打给车商后，车商拿去过户，最后开到厂里交车一看
好家伙原车装了个尾翼，车商找的串串没本事尾翼过不到户，只能暴力拆下，直接把尾翼的卡扣掰断了
果断找车商扯皮，赔偿了100块。后面上淘宝一搜，发现又被车商搞了，淘宝同款尾翼要230多，淦( ´_ゝ`)
而且原车的高位刹车灯也没了，tmd
无标题无名氏No.61797684
2024-03-26(二)16:36:25 ID: sjG53Gp (PO主)
后面慢慢整理改装之路的坑逼，淘宝很多能买的祖国货配件，几乎坑都躺了一遍
(*ﾟーﾟ)
无标题无名氏No.61807077
2024-03-27(三)10:30:24 ID: sjG53Gp (PO主)
买车到手第一件事：外面收的车全车油水更换一遍，除非是熟人的车
在自己开了百来公里基本熟悉驾驶感觉后，搞一次大保养
1. 银美孚5w-30 4升 400块
2. 机油格 40块
3. 爱信齿轮油 2升 170块
4. 防冻液 8升 170块
5. brembo刹车油 2升 300块
6. 前轮刹车卡钳保养 300块
7. 火花塞 4颗 280块
8. 发动机进气道积碳清洗 800块
总共花费材料2460➕工时500≈3000块
由于没有更换离合器，变速箱油就没有换
飞度很有争议的一项就是最后的发动机积碳清洗，俗称挖煤。L15B是缸内直喷技术，容易导致积碳。
很多人觉得这个是智商税，他们总是说多踩踩激烈驾驶，就能减少积碳
怎么说呢，我开车不太喜欢地板油等各种激烈操作，所以还是选择挖煤
保养中途照片没有保存，大概说一下发现的问题：
1. 机油，齿轮油，刹车油放出来都是是水泥灰或者棕黑色，只能说相当脏( ´ー`)
2. 刹车卡钳拆开保养，发现有一颗活塞有点生锈，而且里面全是刹车皮掉的粉尘油泥，整个活塞都被泡在黑色的泥状物里(*ﾟーﾟ)
3. 发动机进气道用内窥镜看，里面全是厚厚一层积碳，完全看不到金属的光泽