回应模式 - No.51515259


No.51515259 - 铁道厨


「关于肥肥骑车应该知道的一切」「摩托车讨论串」No.51515259 只看PO

2022-08-25(四)12:14:15 ID:zTTz2LF 回应

好像岛里面没看到摩托车相关的讨论,秉承暗夜骑士的精神。开个摩托车/摩旅讨论串好了(`・ω・)
---------------------------------------------
肥肥我啊,每周末骑500公里,虽然大概忘了路上景色如何了,但是那种轻松惬意的感受还是很自在的。
你只有油门、档位、路况、还有风与自由需要去思考,这是肥肥最中意的地方,身体的疲惫和社畜世界的一切都和骑车的你无关。
你只用骑车就好了
( ゚∀゚)

无标题无名氏No.51924327

2022-09-11(日)14:04:37 ID: I4MQn0s

・゚( ノд`゚)我的GSX250给订金已经一个月了都还没到,好馋啊

无标题无名氏No.51925070

2022-09-11(日)14:35:23 ID: 50EGqKL

小排量踏板要报安驾吗( ゚∀。)7

无标题无名氏No.51925195

2022-09-11(日)14:42:34 ID: 6EotfIk

买了摩托一个月了,就上下班开开,才300公里(ゝ∀・),现在的问题就是不太会压弯,一碰到大的弯就直接减速到30-40过弯( ゚∀。)

无标题无名氏No.51931323

2022-09-11(日)19:52:01 ID: bebjbf5

>>No.51925195
没必要过于追求压弯,其实开着开着就明白了(
入弯减速慢慢过去还挺好的,安全

无标题无名氏No.51931374

2022-09-11(日)19:53:52 ID: bebjbf5

>>No.51925070
如果是想要以后换大排量档车或者中排以上摩托车的话可以报(・∀・)
如果就准备这样一直开下去的话,好像,应该不用报了( ゚∀。)

无标题无名氏No.51934273

2022-09-11(日)21:50:57 ID: zTTz2LF (PO主)

>>No.51924327
Gsx250 为啥会订车等不到啊( ゚∀。)

这车生产线快十年了,这么热销吗(|||゚Д゚)

无标题无名氏No.51934285

2022-09-11(日)21:51:22 ID: zTTz2LF (PO主)

>>No.51925070

时刻遵守交规,小踏板不需要安驾

无标题无名氏No.51934717

2022-09-11(日)22:07:35 ID: zTTz2LF (PO主)

>>No.51925195

( ゚∀。) 压弯怎么说呢,弯道圣经多看看,先从理论知识学起。

首先确认几个基本事实,什么车,目前轮胎压弯情况是什么,累计多少公里骑行经验,目前有什么护具。


压弯对于新手第一点就是要相信自己的车,这是最重要的。

第二点是要明确你自己是否知道你的极限和车的极限。

你自己的极限在哪里大概是要明白自己对车辆控制和熟悉程度是多少?对弯道圣经这种理论掌握多少?对危险后果的代价是否了解?安全第一是否牢记?对这条路的路况了解有多少?是否知道哪有村庄哪有人?
如果你下赛道压弯就挺好的,买个mini GP摔起来不心疼,如果跑山压弯上面的这些你都得心里有数,而且心里不能只知道12,不知道后面的678910。

车辆的极限就是,他的侧倾最大角度是多少,多少角度会磨到探针,轮胎打滑和牢牢抓地的界限在哪?最长刹车距离是多少?动力什么时候输出最顺滑?

这些东西也是需要你要掌握的。

第三点,如果在现有的经验不足以追求以上的操作时,那就多跑。我老家有个为旅游修建的山路,淡季没人,旺季早晚也没人。我第一次跑的时候是匀速20码,第二次匀速35码,第三次能做到匀速47码。所以多跑,反复跑同一条路是可以让你压弯压的更好的。

第八次,我跑那个山的时候,有个弯,弯心有沙子low side 摔车,磨坏了头盔,骑行服,车壳,右侧边撑,以及我右侧腰部的一小坨肉,右脚严重挫伤。我拄拐拄了一个半月。


最后一点,来,跟我念,坚决反对道路竞技驾驶,坚决反对组队飙车,山路不是赛车场,可以压到不能飚( ・_ゝ・)

无标题无名氏No.51934734

2022-09-11(日)22:08:17 ID: zTTz2LF (PO主)

>>No.51931323
安全第一,安全大过天