无标题无名氏No.64842613

2024-12-29(日)20:22:39 ID: QUyAsj8 (PO主)

最后，大家为什么都喜欢广角怼脸啊，这么好看的车愣是拍成了狗头的形状( `д´)

无标题无名氏No.64842772

2024-12-29(日)20:40:35 ID: Ya5ACpN

>>No.64840941
谁家鼠标(;´ヮ`)7

无标题无名氏No.64843442

2024-12-29(日)21:52:30 ID: 1IvMvQ0

>>No.64842613
建议国铁以后禁止这么拍动车组列车

无标题无名氏No.64854295

2024-12-30(一)22:43:40 ID: QUyAsj8 (PO主)

根据中车发布的视频 http://xhslink.com/a/4EHMBPxPS8B2 整理了一下450AF样车的内部布局，以视频起始于1车、向8车行进作为车号确定方式，可能与实车编号顺序不同，仅供参考

无标题无名氏No.64854298

2024-12-30(一)22:44:04 ID: QUyAsj8 (PO主)

>>No.64854295

无标题无名氏No.64854302

2024-12-30(一)22:44:22 ID: QUyAsj8 (PO主)

>>No.64854298

无标题无名氏No.64854309

2024-12-30(一)22:45:19 ID: QUyAsj8 (PO主)

>>No.64854302
图太大了，只能拆开发( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.64854522

2024-12-30(一)23:08:19 ID: jz1Sqjf

我唯一好奇的是这车转向架全包是怎么做的散热

无标题无名氏No.64854784

2024-12-30(一)23:37:35 ID: QUyAsj8 (PO主)

>>No.64854522
目前官方透露的是使用了水冷永磁电机，其他的暂时不清楚。
之前不少人在扒主机厂和大学的论文，各种消息和推测漫天飞，比如做了车底部的导流在减阻同时实现风冷，或者使用复合陶瓷制动盘加速散热等等。不过我也不是相关专业的，没有能力进一步辨别。至于具体装车情况，更是只能等技术解密之后进一步公布了