上船大半个月，生活也逐渐规律起来。
早起、值班、吃完午饭补文档、固定加班一个半小时巡视保养、睡午觉、吃晚饭、准备文件、值班、睡觉。
除了午觉几乎所有业余时间都被拿来学习，熟悉和处理工作了，文件工作繁杂到面朝大海的值班瞭望显得都像是休息时间。
虽说工资上略微低了一些，但是这家船东比我之前待过的都要好，吃的好，住的也不赖，举个例子，别的船一般四大头（船长，老轨，大管轮，大副即船上职位最高的四个）才配冰箱，这船每个房间都有，娱乐设施齐全，娱乐室里卡拉OK，xbox，按摩椅啥的，无论是伙食还是物料只要合理需求几乎有求必应。每人每天4个小时的卫星网络，虽然不快只有几十k但是聊天水群总是没问题的不至于失联等等。不在船员身上压缩成本的结果就是给人一种总想多干点什么好配得上这些待遇的感觉，可能是我之前待过的地方都不太好，总之我是这么觉得的。
其实，让工作填满生活，时间好像过的也挺快的。

>>No.58108503
忙肯定是忙的，只是现在刚出船厂，很多工作累加在一起，我又是第一次做杂货船很多东西都要从零开始。等过了这个月，从印尼开出到美国中间要航行30天，这段时间应该就会闲下来不少了。

我没想到印尼居然还要新冠疫苗的接种证明。
当然，这不是最让我震惊和不爽的。
最让我不爽的是获取这个证明的过程中，中国人居然成了最麻烦的部分。
人家印度人的证书统一一张纸，菲律宾人的证明统一一本疫苗册，轮到自己人这边，截止到目前就收上来三份而且三份三个形式。剩下的甚至不知道到哪找……
md我要是秦始皇我高低得坑一部分人然后给这些玩意都统一了。(　^ω^)

持续文件地狱，发给代理的电子档文件不算，光打印出来的报港文件打了快200页了，真是越five的地方批事越多……
白天收拾库房老三丢给我一包急救包说是过期了问我要不要，我拆开一看止疼药，布洛芬啥都有，而且过期的只是其中一盒药，过年那会我要有这玩意也不至于躺床上烧一个礼拜啊……
结果别说，今天还真用上了。因为我值班时不喜欢站着，所以每天8个小时的瞭望基本上都在来回踱步，以至于航行期间平均每天能走25000步左右，导致我每次上船的前一个月的其中一个定番展开就是脚磨起泡，然后看到急救包里头有别针刚好就拿一个出来挑了……
明天又要忙起来咯(;´Д`)

锋，冷暖气团相遇，暖气团抬升锋线附近刮风下雨，高中地理对吧。
我喜欢这份工作的其中一个小原因就是能现场看到一些在学校时学到的东西。
并不罕见，但是亲眼见到书本中的知识成真，感觉还是很棒的。

算上这一次，属于是三过新加坡而不入了，还都不是在疫情期间。明明做了这么久海员，但是免费旅游都没享受过几次(*´д`)
早上5点起来和大副学习抛锚，8点值班，下班了还得尽快吧去印尼的材料准备好，毕竟只有14个小时的航程。
好困好困( -д-)zzz

>>No.58190992
无，航海只认适任证不认毕业证，毕业证唯一的作用就是作为完成培训的凭证换出证书，从这个角度来说，大连海事本科毕业和随便一个面向社会开班招生海事培训机构没有什么区别。
但是好的学校和培训机构能吸引到一些大船东大中介去校招，更容易进比较正规的公司和船队。而且科班出身也更容易获得晋升。
只能说有点差距但是不像岸上那么明显。哪怕多有点弯路，上过一两条船了解行情之后只要业务过关自己都可以找公司面试上船。晋升这块，只要业务和资历达标顺便你自己也有长期干下去的意愿，快点慢点总是能干上去，不存在什么学历门槛卡着永远上不去的情况这里指高级船员啊，如果培训的是水手机工这种到水手长机工长就到头了，没啥前景顶天了每个月一个w左右。如果想五年左右的弄个四五十万家里小县城这种挣套房下半辈子躺平，花几个月培训个水手机工上船干倒是没什么问题。船上可容易攒钱了，吃穿住都没有开销基本工资领多少存多少。

>>No.58195117
顺便更正一下，学历是没啥要求。但是专业还是限定航海技术和轮机技术（跑船的话）

>>No.58192194
夜景怎么说呢，海面上一片漆黑，黑到你可以用肉眼看见10公里开外的一盏白炽灯。但是？因为海上的空气足够纯净而且没有光污染，一抬头就可以看到密密麻麻的星星。只要足够有耐心搬个板凳一晚上之前能看到5颗以上的流星，我曾经就近距离看见过一个陨石坠海，当然这个近距离指的是大概在20公里左右，就看到云层里一个火球扎进海里。
如果沿岸抛锚的话就是欣赏一般路过城市夜景，和在岸上没什么不同。
照片同样是新加坡，只是手机太差拍的很糊就是了

怎么发不出图(*´д`)

分享图片

咕了这么多天，除了这段时间累出狗屎之外，属实也没什么趣事。先是因为下雨造成了货损导致3个驾驶员在港期间每人每天多出4个小时加班时间，然后还要跟工人斗智斗勇，结果还是不敌被偷走一件工作服。
好不容易开航了才算缓过来了，然后今天遇到了超漂亮的钴蓝色平静海面，照片没视频拍的好看。可惜岛上不能发小视频……

不过仔细想来印尼在港期间遇到的商检小哥还是挺好的。小哥就是那种你一眼就能看出来是和自己一样的傻卵二次元(ゝ∀･)
在给他检查货物照片的时候被他问起过屏保是哪个动画里的妹妹。
我跟他说是vtb，小哥:“wooo（意味深)”
我应该是被当成傻卵管人痴了罢( ´_ゝ`)
现在到了越南抛锚一天，明天准备靠港装钢卷。这是这个航次的最后一个装货港了。接下来就要去老acer的心中圣地——美国！圣地亚哥！
总之就是在忙起来之前可以摸鱼一天。

顺便……为什么一盒一般路过苏打饼干有这么霸道的名字

远洋航行的一条铁律就是，落后国家以及地区你就默认所有人都是贼就好。
继上一次我被印尼工人偷了一件工作服之后，这次在越南出大乐子了。在锚地被偷了一堆什么皮龙啊水枪头啊电锯电钻什么的。
一个上午船长狂喷大副狂喷水头恨不得见到谁都测码，f-word说起来没停的。反正我是见到绕着走实在不行就装听不懂。

不过上来几个卖电话卡的越南妹妹有点烧的(つд⊂)
day0了

应该会吧，暂时也没有要上岸的打算。本身人也很宅，管吃管喝一个月不出门都没问题，一台电脑光单机就够解闷了。船上人际关系简单也不需要通勤，总的来说这份工作还没干烦，钱也没攒够就是了。

终于装完货力！虽然因为机魂不悦……啊，是未知故障导致一台电子海图不能使用，意外的需要继续进行纸上作业之外也没有什么别的插曲。接下来的一个月应该相对清闲了，干点啥捏|∀` )

航行的时候钓不了耶，如果真有能追上十几节速度的大船也要咬勾的鱼，我会考虑让它做我的女朋友的|-` )
倒是抛锚啊靠港的时候可以钓鱼，这个也看地方，大多数地方容易空军，不过也有把钩子丢水里过几分钟往上拽就行的地方

今天终于见识到了传说中的菲律宾特色咸口绿豆汤|∀ﾟ
精选上等绿豆，佐以生姜，洋葱，包菜，南瓜等时令蔬菜，熬煮成浓汤……
只能说，口感其实还行，就是生姜的味道实在过于呛鼻，不然还是可以喝一碗的。
早上船长上驾驶台问我库里还有多少啤酒饮料什么的，我原来以为是要盘库还是怎么的。
“明天开趴！”(＾o＾)ﾉ
诶，不是说吃火锅吗( ﾟ∀。)？
算了算了……反正晚上我要值班( ´_ゝ`)
快乐都是他们的，我只觉得吵闹･ﾟ( ﾉд`ﾟ)

远洋航线有个比较特别的地方就是在跨时区的时候需要拨钟，比如这次是向西去美国，平均每2到3天就拨快一小时，然后船钟也很有意思，不是直接扭得，而且转到adjust模式分针会像秒针一样快速前进。
就，可以想象出来吧，反正每次我拨船钟的时候都感觉自己像神父
“时间要开始加速了！”
然后今晚又少睡一个小时(;´Д`)
向西开就是这么讨厌……一般来说船上无论拨快拨慢都是放在晚上，有个别船在白天拨快晚上拨慢，这样一来拨快少干一小时拨慢多休息一个小时。
当然也有奇葩船白天拨慢……我就曾经遇见过快下班了工具收拾好高高兴兴往回走船上广播响起来，“拨慢一小时”，然后又回去干活了…… md 船长会败者食尘。
向西向西，每天少睡一小时，过世界线白干一天，向西真讨厌。