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铁道厨
No.63921286
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[只看PO]No.63921286 - 无标题 - 铁道厨
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)09:39:49
ID:TmJkXG3
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No.63921286
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喜提二手车,但是花钱来的那就是汗血宝马
是窝窝的s60t5短轴,开了有一个来月了
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)09:44:27
ID:TmJkXG3
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No.63921337
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当时在马自达昂克赛拉和大众polocross之间做选择,但身为老德棍的肥如何能选日系车,便买了窝窝
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)09:48:03
ID:TmJkXG3
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No.63921368
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到手没怎么做整备,换了5个火花塞,换了机率空滤机油,换了轮胎,加了倒车影像和行车记录仪,加了etc,别的没甚么了
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)09:49:29
ID:TmJkXG3
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No.63921381
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但是保险很贵,要6800,返10%
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)09:51:50
ID:TmJkXG3
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No.63921406
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发变是横置直列5缸2.0t+6at
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)10:17:10
ID:TmJkXG3
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参数比肥父的二代ea888+8at稍微好看点
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)10:22:12
ID:TmJkXG3
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No.63921633
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目前看来油耗表现还算不错,7.8l/100km,上任车主买车的时候是24l
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)12:46:38
ID:TmJkXG3
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No.63922896
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要说到驾驶感受那就是,
首先一个,减震太硬了,比我牛子还硬,
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)12:47:29
ID:TmJkXG3
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No.63922904
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其次,低速下动力充沛,迟滞不算大,基本是随叫随到。相比之下,高速上就比较一般了,出于变速箱只有6档,以120巡航的话转数要去到2300左右了,但是再踩还有动力。
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)12:51:04
ID:TmJkXG3
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No.63922960
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再一个,还是变速箱的事,这变速箱他降档顿挫特别大,但是升档又特别平顺,基本感觉不出,另外就是拨排挡杆会明显感觉到一个,我形容其为变速箱对齿轮的感觉,不知道是变速箱有问题了还是就这样的
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无名氏
2024-09-29(日)12:54:00
ID:TmJkXG3
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No.63922984
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>>No.63922913
说到运动,听说窝窝有s60的赛车,但是从没见过
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)12:55:34
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No.63922994
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再然后,副驾门的无钥匙进入好像坏了没法用,别的门的都没问题,但是考虑到常年都只有自己开车,倒也懒得修了
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)12:59:19
ID:TmJkXG3
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No.63923029
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>>No.63922913
但是这个6at的变速箱调有点保守了,不爱升档,而且档位少了还费油,本身车就挺重了
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无名氏
2024-09-29(日)13:18:08
ID:TmJkXG3
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No.63923187
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>>No.63922913
但是他又给了换挡拨片
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无名氏
2024-09-29(日)13:25:53
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No.63923251
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然后就是德系祖传的厚重车身,寻常横风不过尔尔,沉重钢铁带来的安全感与信心是让人无法想象的,之前中秋节台风天敢顶着风雨和不断折断的树木跑到120穿越台风回家,要是日系车怕是根本生不出回家的心思
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无名氏
2024-09-29(日)13:29:05
ID:TmJkXG3
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No.63923271
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还有一件事,地盘护板掉了,现在还在后备箱里躺着
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无名氏
2024-09-29(日)13:36:57
ID:TmJkXG3
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No.63923338
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>>No.63923284
啊,这,原来不是德系吗,俺寻思窝窝开着像德系看着像德系,完了还是欧洲的车,就一直以为是德系,这下尴尬了
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)13:38:06
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No.63923352
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>>No.63923338
话虽如此但是车子厚重是真的
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无标题
无名氏
2024-09-29(日)17:14:25
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No.63925115
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>>No.63923607
坏了,这下我成战狼了
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无名氏
2024-09-29(日)17:23:53
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No.63925176
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>>No.63923521
美系啥样啊,只开过老的六缸2.5蒙迪欧
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