无标题无名氏No.56781189

2023-04-12(三)13:17:42 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.56776426
正经牌子1500以上就算铝架车也不至于说承重能力不足，钢架优势可能只有复古与一定程度上的舒适度(材料原因比铝架更吸震，但是实际上到了现代胎宽就算公路车都上来了，同时真空胎低胎压的引入这点也算不上优势了)
因此我觉得应该指的是广义上的搭载能力，那其实只要看有没有前后货架的孔位就行了，装上行李架都能装( ﾟ∀。)

好维护这点只要外走线，线控刹车/变速的话都不错(当然液压骑车牺牲了一定的维护性换来更好的刹车性能我觉得也挺好)。以及近年普及的单盘变速系统少了个前拨相对也更好维护

反正我会觉得到了这个预算如果不是对钢架旅行车有情怀的话，铝架的旅瓜(偏重旅行的gravel公路车)可能会可玩性更高一点( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.56781228

2023-04-12(三)13:20:29 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.56778248
内胎只要觉得漏气就换新的就行了，一根几十块的玩意( ﾟ∀。)
补过的感觉就是更容易泄气，也可能是其他也有地方有老化的微小裂痕了
我自己通勤车用马吉斯橡胶内胎的

无标题无名氏No.56781355

2023-04-12(三)13:30:06 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.56781189
发现有错字
液压骑车 x
液压刹车 o

无标题无名氏No.56782189

2023-04-12(三)14:22:50 ID: vfyMYqI (PO主)

买了xxe的24钛轴心碳曲柄跟思各异功率计的套装( ﾟ∀。)
从105升级的

无标题无名氏No.56784782

2023-04-12(三)16:30:31 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.56784453
rc100
这样会得到一台有一定可玩性的入门公路车( ﾟ∀。)
rc100跟rc120甚至是一个车架，你只要想折腾以后还能换碟刹，唯一缺点就是没有独立尾钩，如果后变速器摔严重了可能比较麻烦

不过100有个问题是变速器是掌拨，想安全舒服点又得加点钱换成7速手变
然后我会觉得既然加钱不如一步到位买个300块的单盘10速变速器得了( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.56784819

2023-04-12(三)16:31:57 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.56784782
当然这些是建立在我喜欢折腾车，同时希望能骑快点有运动需求的前提上
抛去这两点的话500可能跟符合日用代步通勤的需求

无标题无名氏No.56784943

2023-04-12(三)16:37:40 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.56784453
尺寸问题这玩意可以解决大半

无标题无名氏No.56785313

2023-04-12(三)16:53:38 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.56785095
( ﾟ∀。)
rc120倒是能上32c的胎宽和真空胎，完全不慌这些，要不看看二手rc120
rc120就不知道轮胎能上到多宽了

无标题无名氏No.56786209

2023-04-12(三)17:36:52 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.56784453
为啥会打脚啊？这车不是也有L码嘛