无标题无名氏No.60230422

2023-11-18(六)20:16:52 ID: MnPQfri (PO主)

就是不知道这几组车底会拉去干什么，这些25B应该是2010年左右最新造的一批所以不太可能拆解，威海地铁穷成这样也不太会开新车；如果不是拉去维修而是直接封存的话，这个车应该就是YZ+CA+RW+YW标准编组25B的绝唱了

无标题无名氏No.60232775

2023-11-18(六)23:31:40 ID: MnPQfri (PO主)

>>No.60232073
换桶之后肯定要改线的，可能走青荣城际或者其他电气化线路
不过威海地铁这边确实不好说，虽然相关订单应该是早就下了，但且不论它能否承担起至少4组200J的运营成本（即使在有济局帮助的情况下），还要解决改线和提价带来的客流问题、K411/2和京局车底隔日对开问题等等･ﾟ( ﾟ∀。) ﾟ。
最后那个是我表述不准了，指的是图定车，春运那会别提25B了，能用的都得翻出来压榨一下运力

无标题无名氏No.60537626

2023-12-14(四)20:29:34 ID: MnPQfri (PO主)

来源掌上威海官方发布，这几个车都要换200J了，明天先行的C937/8也要正式开行(　ﾟ 3ﾟ)不过这么看来这好像是第一个用长编ad桶正式运营的车了？

无标题无名氏No.60537664

2023-12-14(四)20:34:02 ID: MnPQfri (PO主)

>>No.60537626
顺便一提，现在去12306能看到这两趟车跟它们的继任者（C937/8可能为了换K8261/2，也可能是给K411/2换桶提前排时间）连着排图的奇观( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.60571383

2023-12-18(一)08:38:13 ID: MnPQfri (PO主)

>>No.60552104
这么看这个时间倒是真不错，应该还能顺带改了8261那个00:45的阴间发车点( ﾟ∀ﾟ)
不过看样子到时候开全程票价应该还是会涨不少的，考虑到这车本来就不小的客流大概会有些影响。只能说哈局的200J开Z是个好文明，建议大力推广( ˇωˇ)人

无标题无名氏No.60592522

2023-12-20(三)10:39:24 ID: MnPQfri (PO主)

>>No.60572613
确实是沈局，我一直都分不大清哈沈两个局搞错了( ﾟ∀。)
价格我当时倒没太关注，不过这种昙花一现的实验性运营也没指望它能降价。我觉得让200J这种国铁的低速（<200km/h）动车组开Z甚至T和K，更大的意义在于让大众摆脱“动车组=开得快=贵是合理的”的固有印象，从而为后续出台更普适的价格政策做好准备。不然今天国铁能搞个200J出来绕过发改委定价，谁知道他明天又能搞个啥出来呢。