无标题无名氏No.60230422

2023-11-18(六)20:16:52 ID: MnPQfri (PO主)

就是不知道这几组车底会拉去干什么，这些25B应该是2010年左右最新造的一批所以不太可能拆解，威海地铁穷成这样也不太会开新车；如果不是拉去维修而是直接封存的话，这个车应该就是YZ+CA+RW+YW标准编组25B的绝唱了

无标题无名氏No.60232073

2023-11-18(六)22:40:44 ID: ryUJw8l

桃威铁路那一段地方铁路没电气化吧？前两年坐威海济南的K，这一段限速挺低的，换桶的确大材小用。另外替换非空这事，没记错的话最近一两年每年都有网传消息说要全路消灭非空ᕕ( ﾟ∀。)ᕗ
说到YZ+CA+RW+YW的非空，24年春运估计会加几趟，24年春运客流感觉能把各局的车底掏空
另外说到长编桶，怎么感觉到明年一月份短桶会上一批，长桶并不会上新太多啊･ﾟ( ﾟ∀。) ﾟ。

无标题无名氏No.60232775

2023-11-18(六)23:31:40 ID: MnPQfri (PO主)

>>No.60232073
换桶之后肯定要改线的，可能走青荣城际或者其他电气化线路
不过威海地铁这边确实不好说，虽然相关订单应该是早就下了，但且不论它能否承担起至少4组200J的运营成本（即使在有济局帮助的情况下），还要解决改线和提价带来的客流问题、K411/2和京局车底隔日对开问题等等･ﾟ( ﾟ∀。) ﾟ。
最后那个是我表述不准了，指的是图定车，春运那会别提25B了，能用的都得翻出来压榨一下运力

无标题无名氏No.60244110

2023-11-19(日)22:47:53 ID: XHpmAER

>>No.60232775
没记错的话，威海站一个青荣城际，一个没电的老桃威，从电气化的角度来看，只能走青荣城际
但是这个走向感觉有点太神奇了，不过现在传K411/2换桶的声音也挺大･ﾟ( ﾟ∀。) ﾟ。另外这是要京局也出一组桶？
感觉有多的桶不如拿去给东营滨州，这俩地方火车班次太少了(ﾉ)`ω´(ヾ)

无标题无名氏No.60244138

2023-11-19(日)22:50:01 ID: ryUJw8l

感觉也不排除类似于太局用大秦铁路名号买车这种情况的可能？( ﾟ∀。)7

无标题无名氏No.60537626

2023-12-14(四)20:29:34 ID: MnPQfri (PO主)

来源掌上威海官方发布，这几个车都要换200J了，明天先行的C937/8也要正式开行(　ﾟ 3ﾟ)不过这么看来这好像是第一个用长编ad桶正式运营的车了？

无标题无名氏No.60537664

2023-12-14(四)20:34:02 ID: MnPQfri (PO主)

>>No.60537626
顺便一提，现在去12306能看到这两趟车跟它们的继任者（C937/8可能为了换K8261/2，也可能是给K411/2换桶提前排时间）连着排图的奇观( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.60552104

2023-12-16(六)03:34:43 ID: ryUJw8l

>>No.60537626
全日间车，WYWEZE都卖･ﾟ( ﾉヮ´ )大概开行是给单位练手的ᕕ( ᐛ )ᕗ
这么看以后换北京到威海的车，时间能跑到9小时？那真可以很完美的夕发朝至，中午威海发车，九小时到北京晚上，立折九小时回威海早上到，回库整备到中午再出发，感觉这样还挺完美･ﾟ( ﾉヮ´ )

无标题无名氏No.60571383

2023-12-18(一)08:38:13 ID: MnPQfri (PO主)

>>No.60552104
这么看这个时间倒是真不错，应该还能顺带改了8261那个00:45的阴间发车点( ﾟ∀ﾟ)
不过看样子到时候开全程票价应该还是会涨不少的，考虑到这车本来就不小的客流大概会有些影响。只能说哈局的200J开Z是个好文明，建议大力推广( ˇωˇ)人