回应模式 - No.59138891


No.59138891 - 铁道厨


无标题无名氏No.59138891 只看PO

2023-08-17(四)13:51:06 ID:patvXGv 回应

( ゚∀。)7
煎饼电铁买“新”车了
这下配车终于不是二手的二手了,尽管这车是1969年造的・゚( ノヮ´ )

Tips无名氏No.9999999

2099-01-01 00:00:01 ID: Tips

( 」゚Д゚)」< IOS另一个客户端【霞岛】测试啦!串号>>No.52940632

无标题无名氏No.59138924

2023-08-17(四)13:53:04 ID: patvXGv (PO主)

弊社は、安定輸送の実現および新たな観光資源の発出を期待し、 南海電気鉄道(社長:岡嶋 信行、以下「南海電鉄」)が所有する「2200系車両」を、8月15日に譲受しましたのでお知らせいたします。
 弊社では安定した輸送を提供すべく、3000形導入以降、弊社を走行できるスペックの車両を探しておりましたが、合致する車両は数少なく、車両導入の検討については困難を極めておりました。そのような中、弊社と南海電鉄で、弊社を運行できる可能性がある車両を検討した結果、「南海電鉄2200系車両であれば、改造することにより運行可能である」という結論に達し、今回の車両譲受が実現いたしました。
 弊社にとっては、約8年ぶりの新車両(中古車)の導入で、中古車の導入(中古の中古でない車両)は、約30年ぶりです。

 なお、今回譲受した車両は、走行に必要な改造工事を施工した後に運用開始いたしますが、開始時期については未定です。

南海電鉄と銚子電鉄は、2200系車両を新たな銚子電鉄のフラッグシップトレインとして皆様から愛される車両とするべく、今後さらなる連携を深めてまいります。

1.弊社が南海電鉄から譲受した車両
2200系車両(車両番号:モハ2202-モハ2252の2両編成)

2.2200系車両について
1969年に22000系車両として製造され、橋本以南の山岳区間を含めた高野線で運用された後、ワンマン化 改造工事を施工し、多奈川線などの各支線で運用されてきました。

无标题无名氏No.59148560

2023-08-18(五)00:08:59 ID: ZTXek1b

铫子那个地方与其考虑新车,不如考虑一下新社员