无标题无名氏No.61658225 只看PO
2024-03-17(日)00:14:55 ID:53LmRut
我是胆小鬼自己把自己吓到了(;´Д`)
SCP-XXXX
项目等级：euclid
特殊收容措施：SCP-XXXX被收容于SITE-n站点一处车库中，该车库出入口已被钢筋混凝土完全封闭。在任何情况下，SCP-XXXX均不应当驶入任何道路之中。任何D级人员不得驾驶SCP-XXXX
项目描述：SCP-XXXX外观为一辆黑色大众汽车，没有车架信息及发动机信息，车载系统能够正常使用。项目最初因为特工A连续多次的缺勤和迟到而引起注意，并由特工A发现并收容，特工A声称该SCP是其在一个二手车市场购买获得的，该二手车市场现已拆除。
SCP-XXXX的特异性表现为，当一名成年人类驾驶员于当地日出时间之后至日落时间之前驾驶该车辆前往一固定目的地时，驾驶员任何改变车道的操作都会导致其所在车道变得拥堵，且不论当时具体的交通状况。但不论交通如何拥堵，SCP-XXXX都必将抵达最开始设定的目的地，无论该项目目前具体状况如何。
实验记录1：
研究人员：DR.Abidial
实验方式：一名特工被指示于早高峰时间（8:00am）驾驶SCP-XXXX前往其所在城市市中心位置
实验结果：特工于13：17抵达，于下车后大倒苦水，表示其驾驶SCP-XXXX每一次变道之后都会导致该车道发生严重的事故导致堵车，或在其变道后，前方左右两侧的车道立刻有大量车辆汇入其所在的车道。
该段路程计算用时大约90分钟，最终用时为317分钟。
DR.Abdial：如果只能导致开车的人倒霉，我不明白这样的项目凭什么需要我们专门去收容
实验记录2：
研究人员：DR.Abidial
实验方式：一名特工被指示于晚间时间（8:00pm）驾驶SCP-XXXX前往其所在城市市中心位置
实验结果：特工按时抵达，并对车辆的驾驶性能做出了评价，称该项目的车辆性能老化非常严重，并表示拒绝再参与这种无聊的实验
DR.Abidial：为什么晚上不堵车？
实验记录3：
研究人员：DR.Abidial
实验方式：特工Bennett被指示于早间出发前往A市，一座目前目前仅有少量人口居住的城市，并驾驶SCP-XXXX前往其原市政广场，基金会已在其车辆中设置前后一共3个摄像头，并于车辆中放了充足的速食食物和水。
实验结果：特工Bennett在驾驶SCP-XXXX途中于NNN号高速公路因车祸死亡，SCP-XXXX于实验后4天出现在A市原市政广场，特工B的尸体呈现出高度腐败。SCP-XXXX由基金会提前部署在A市的特工Carl回收。1个前摄像头完全损毁；基金会读取了另外两个摄像头的影像。项目等级由safe提升至euclid
6：09 特工B驾驶SCP-XXXX驶离其住所。
6：19 特工B在路口左转，车辆始终处于道路划出的白色虚线之内
6：21 特工B进行了第一次变道，路边突然冲出一群醉酒的人，迫使特工B进行紧急制动
特工B将头探出车外大声的呵斥人群离开，收效甚微。
6：36 人群逐渐散去，特工B在此期间于车载系统中设定了目的地，并抽了一根烟
6：42 特工B在分叉口驶入高速路，在进入匝道后，前方摄像头视野边缘出现路政警示牌，基金会已确定当地政府当日并无路政去过NNN号高速路匝道处
8：42 特工B在连续抽了一包烟后，重新发动汽车，在此期间特工B被观察到多次下车，摄像头麦克风收音到特工B大声辱骂某人，但其无回应。
8：50 特工B驶入高速路，记录时速为167KM/H
8：51 特工B试图进行一次超车，在完成变道后，忽然一辆黑色丰田车从右侧车道强行并入其所在车道，特工B发出了一声大声咒骂，并立刻进行制动，两车间距仍在缩短，特工B进行了第二次变道以躲避前车。在第二次变道完成后，一辆白色车辆无预兆的从左侧车道强行并入，特工B大幅度的操作方向盘，并最终导致车辆侧翻，在撞毁护栏冲出高速路后发生连续侧翻，这最终导致了特工B的死亡。此后摄像头画面突然消失，麦克风无法正常收音。
SCP-XXXX于4天后被A市警察局发现并拖走。
DR.Abidial：我以前提醒过他很多次了，开车不要总是那么快。以后的实验应改用D级人员。
实验记录4：
研究人员：DR.Abidial
实验方式：一名新西兰籍的D级人员被命令自柏林驾车前往冰岛，出发前已在车载导航中设定了目的地并锁定，并由特工Carl驾车于其后方跟随，基金会已在其车辆中设置前后一共4个摄像头，并于车辆中放了充足的速食食物和水。该D级人员被指示尽可能多的进行变道。
实验结果：D级人员多次进行变道，并在每次变道后其所在车道都会突然变得拥堵，包括但不限于市政车辆，交通事故，多辆车汇入车道等。在车辆发动后行驶了大约1个小时后，SCP-XXXX及该D级人员毫无预兆的凭空消失，并在原地发出了巨大的音爆声，特工C因此左耳完全失聪。现场有明显的轮胎燃烧气味，并在地面留有清晰的痕迹。SCP-XXXX在一个星期后（7天）后由基金会在新西兰的分部再次报告被目击，部署了机动特遣队——法拉利车队，并在13天后成功回收SCP-XXXX，D级人员据信已经成功脱逃。
SCP-XXXX的轮胎在本次实验中完全燃尽，由空气动力学家对车体未能完全清除的烧灼痕迹判断，SCP-XXXX的最高速度达到了3195876KM/H，尚不清楚SCP-XXXX的车体为何没有任何融化的痕迹，且车漆完好无恙，亦不清楚该D级人员是如何在这一狂暴的加速度中幸存下来。
摄像头已被D级人员完全损坏，但隐藏式麦克风仍进行了收音，录音表示，该名D级人员
于驾驶期间多次辱骂DR.A，并多次重复“我真希望我现在能回家，而不是在这个狗屁站点当个随时可能会死的奴隶”，随后录音表示D级人员正在中控屏幕触控操作，之后的加速带来的震动完全损坏了麦克风的收音元件。这是影音设备中唯一回收成功的。
DR.Abidial：为了全人类着想，我看以后还是继续用特工吧，希望这辆车不会有一天突然理解两点之间线段最短。
O5-11：将该SCP的负责人由DR.A替换为DR.Donald
实验记录5：
研究人员：DR.Donald
实验方式：指示特工Elizabath于SITE-n实验室中进行。特工E业余爱好为赛车，在进行实验前，已对特工E进行了为期一个月的专业驾驶培训
实验过程：
DR.D指示特工E于测试赛道上进行了一系列的操作，包括左右侧甩尾和漂移，随机于车载导航地图中挑选地点并设定为目的地，S形前进。SCP-XXXX在此期间未表现出任何异常。
随后DR.D指示特工E驾车前往SITE-n门前空地，DR.D在地面按照标准绘制了两段车道。DR.D示意特工E驶入临时绘制出的车道，特工E在进入车道后，将速度提高至15KM/H，随后进行了一次变道操作。
实验结果：特工E失踪，Dr.D目前正在接受基金会心理医生的治疗。
在特工E于临时车道进行变道后，SITE-n所在地的亮度忽然大幅降低，自临时车道虚线左右两侧出现了大批呈现半透明状态的骑马者，骑马者的面部已不可见，因其面部似乎呈现半融化状态，随后其骑乘的马也表现出同一状态。特工E大声尖叫起来，但SCP-XXXX的速度未受影响。骑马者的身体半透明状态逐渐消失，并在SCP-XXXX前方固定距离与SCP-XXXX相对静止，骑马者及其坐骑的血肉开始掉落在地面，其身体的部分骨骼显露出来，但未进行进一步的融化。
SCP-XXXX在以15KM/H的速度行进了一段距离后，该所在场地的地面忽然大幅震动，地面中伸出不可计数只人类的手，试图抓住SCP-XXXX以使其停止移动，期中有部分手演变出超过15个手指，并在手指之上演变出更多的手，每只手相对其最开始出现的手都出现了明显的关节、皮肤病变，并试图打开SCP-XXXX的驾驶员侧车间。特工E陷入极端的恐惧状态，使用随身手枪快速射击试图打开车门的手，部分手指被打断，但特工E并未脱困，更多的手逐渐完全覆盖了特工E，其声音逐渐不可接收到。在特工E被手完全覆盖后，SCP-XXXX突然沉入地面，并在随后快速回到地面，特工E失踪。该场地所有异常随后消失，在失去驾驶员后，SCP-XXXX逐渐减速至静止。除特工E外，无任何人员财产损失。
对被打断的手指进行基因检测结果显示为71.6%人类，22%未知，6.4%各种已知病毒基因片段。在SCP-XXXX的手套箱中找到一个人类眼球，经基因比对为特工E。以及一张字迹扭曲的纸条，其上书写：我不喜欢玩笑。
目前，SCP-XXXX已被停放于SITE-n一个为其新修建的车库中，车库入口已进行永久性封堵