回应模式 - No.61889195

No.61889195 - 铁道厨

无标题无名氏No.61889195 只看PO

2024-04-02(二)19:16:05 ID:vfyMYqI 回应

su7那个转弯一脚点失控也好，往前那个p7雨天一脚点失控撞炸也好，感觉电车这种动不动零百单电机6.7秒双电机3.4秒的性能下(再加上普遍车重)真的是造成不少对高扭后驱/四驱操控极限没数的人出事故的风险……( ´ー`)

所以丰田bz4x唯一我觉得挺不错的一点就是双电机四驱版本并不是电机加倍去追求什么零百加速，而是用了俩比单电机版本功率小的小电机，单纯提升操纵性复杂路面安全性，这种选配我感觉更适合大部分民用车啊…特别是那几个纯电mpv的双电机性能版，怎么都觉得定位有点无厘头( ﾟ∀。)

Tips无名氏No.9999999

2099-01-01 00:00:01 ID: Tips

(`ε´ )说了多少遍了，这里是婆罗门宅向论坛

无标题无名氏No.62281728

2024-05-06(一)10:48:12 ID: oOQai21

>>No.61889195
大马力电车真的感觉要单独出一个驾照，体验电机的瞬时扭力

无标题无名氏No.62294467

2024-05-07(二)12:28:05 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.62281728
别的不说，我强烈要求运营纯电车辆强制锁定舒适模式，不然高扭矩加上动能回收，打车坐到纯电车后排真的是普遍晕( ﾟ∀。)