无标题无名氏No.64349446

2024-11-10(日)20:24:28 ID: huJFvl1

两端各有一门一窗，里面是对称错开的
另外没搞错的话，这张图里拍到的其实是窗和操纵台一侧，这里只是有一个形似门的框( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.64349520

2024-11-10(日)20:34:07 ID: huJFvl1

>>No.64349446
这个图比较清楚，左边一侧是门，右边一侧是窗和操纵台，可以看到有对着操纵台的椅子。司机开车的时候就坐在这里通过这个窗向前方瞭望
图源见水印

无标题无名氏No.64350402

2024-11-10(日)21:59:07 ID: saEHY6j (PO主)

>>No.64349446
还以为这种调车机车不需要瞭望，全靠外面指令遥控，司机只管在里面开，要看也只能从侧面看

无标题无名氏No.64351576

2024-11-10(日)23:29:57 ID: huJFvl1

>>No.64350402
基本的瞭望条件还是得有的。哪怕干调车的时候，司机也得确认信号机、道岔、手信号等等
更何况还有机车出入库，进出调车场，乃至拉着车底跑站间小运转之类的情况，更需要完整的瞭望条件，不然都没法正常开车了

无标题无名氏No.64570579

2024-12-02(一)20:05:16 ID: Bd31Wnk

不懂就问，为什么这么多调机都做成外走廊的，和内走廊的比有什么优势吗？
( ﾟ∀。)7

无标题无名氏No.64570785

2024-12-02(一)20:21:18 ID: g5s61uT

>>No.64570579
应该是方便说话交流( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.64573215

2024-12-03(二)00:11:31 ID: QUyAsj8

>>No.64570579
方便调车组成员上下车和观察，操纵台布置集中也便于司机频繁换向