>>No.58032096
好的好的，感谢肥哥(〃∀〃)。

现在大致对装配的类型有了解了，我自己也再研究研究。

轻量化完了又反过来重装化( ﾟ∀。)
以及炫极迈这个新尾灯吧，不太适合城市用，太几把亮了，第一次知道尾灯还能闪瞎眼

有人买过精灵的车架吗？下辆车想换这个(　ﾟ 3ﾟ)

>>No.58077868
没买，但是我一直在怂恿朋友买艾格拉斯( ﾟ∀。)

>>No.58077868
这牌子反正在海外名声挺好的，自定涂装感觉也不错

>>No.58032096
就是目前在淘宝大概看了下3000左右价位的平把公路，发现基本都是内走线设计了，还发现喜德盛的gr500用的山地车套件( ﾟ∀。)。

配置这些先放一边，因为我也不太懂比不出来，不过貌似变速都用的禧玛诺sora r3000这个型号，其他的或多或少都是自家的产品。

看网上貌似都不太推荐低价位小品牌的内走线，因为以后的维修啥的都不太方便。假如以后我想自组试试的话，内走线的会不会很难进行？或者说内走线车架适不适合自组？

>>No.58092158
刚发完就想到，似乎以后想自组可以把线直接固定在外边( ﾟ∀。)7

>>No.58092158
以我自己折腾的经验，车架内走线确实麻烦点，但是主要是从头装的时候麻烦，维护的时候大部分时候不需要换线，就算换也可以通过原有的线拉出来所以也还行
要避免的是低价位一体把全内走的那种，就是车把里也开始内走线……

>>No.58092165
低价自组没经验肯定是直接外走车架最好，内走车架不太好改外走

>>No.58092158
三千块内走线？想必到时候骑着骑着异响层出不穷

>>No.58093160
不至于不至于，或者说和价格关系不大，大几万的欧洲车一样能各种原因不明的异响
以及真的能确定是内线管的异响，其实也不难解决，加衬套就是了。原因不明或者因为车身刚性不足那种没法处理的异响才是最麻烦的

>>No.58093160
主要还是维护麻烦或者贵，特别是一体把全内走，设计的差，极端的场合会出现拿个垫圈要拆一遍线管的弱智情况
几万块的车大保健三五百和三千块的车大保健三五百心情也不一样

>>No.58093057
了解，感谢肥哥。

>>No.58093160
主要看了看几个常见品牌的网店，平把公路都这个价而且都走的内走线，像捷安特escape和美利达探索者，不过不至于一体把全内走。线下门店还没看过

这样的话先折腾我的老公爵好像也行，或者弄辆公路适应适应。

>>No.58095822
其实平把车现在也基本不会见到一体全内走( ﾟ∀。)

>>No.58095822
其实说到底这个价位基本不会遇到全内走，所以只是说这么一嘴，不用特别在意(ゝ∀･)


3000多级别的平把内走车架属于是很普遍的配置了，特别是这个价位加个几百块已经能上平把液压刹车了，所以也不用纠结刹车手感因为内走线的损失

但是公路车这个价位上内走可能还是只能线控刹车，会稍微难受点

反正买平把整车不需要特别回避内走车架，全自组的话没经验还是回避下

>>No.58097515
看网上都说啥就听啥了( ﾟ∀。)7，还是没啥经验的问题

>>No.57821877
买了，实付5845，然后1淘还能返60，信用卡又返了30，感觉良好( ﾟ∀。)

感受感受厦门碳圈和国产tpu内胎( ﾟ∀。)
装好了突然发现胎上的字没对准气嘴，但是装得手疼懒得拆了，以后再说了

这种价格到底赚啥钱( ﾟ∀。)