(`ε´ )说了多少遍了，这里是婆罗门宅向论坛

肥哥们看看这个配置怎么样

>>No.61322009
钢架加方孔中轴是不是装上去了就不想着拆下来了( ﾟ∀。)

装车进度：80%

牙盘，RS900，链条还有飞轮修补件没到，
用旧牙盘确定了一下前拨位置

TCR架子简直就是长在了我的好球区σ`∀´)

现在的contend，PCR感觉就像是随便抽了几根铝管焊出来的，观感上看着不如OCR和SCR( ﾟ∀。)

装车进度：80%

牙盘，RS900，链条还有飞轮修补件没到，
用旧牙盘确定了一下前拨位置

TCR架子简直就是长在了我的好球区σ`∀´)

现在的contend，PCR感觉就像是随便抽了几根铝管焊出来的，观感上看着不如OCR和SCR( ﾟ∀。)

>>No.61324864
感觉contend有点像融合了Defy和TCR，感觉几何会非常非常舒适，好像很早之前就有contend系列了吧？( ﾟ∀。)

我这个菜车要买啥尺寸的呀，打算换个牙盘和中轴( ﾟ∀。)

>>No.61328526
就常见的bsa螺纹五通，用螺纹中轴就行
你现在这个用的是方孔中轴，拆起来还挺麻烦的……

>>No.61330067
所以我就想趁还没锈死赶紧换了

>>No.61325025
现在的defy不也和tcr长差不多了( ﾟ∀。)
感觉新defy什么都好，就是长太像烂大街的tcr了( ﾟ∀。)

>>No.61324348
草，忘了
话说方孔是不是强度高点啊，有的坠山车好像就是

>>No.61336011
这就不太清楚了，不过我看了眼dh搜到的也都是中空，没准单纯是上古dh车所以用方孔或者花键？

>>No.61341070
嗷，我看的是orange的暴力坠山车

>>No.61341676
我看了下橘子官网，整车配的这个感觉还是中空吧

>>No.61336011
而且讲道理，方孔应该会导致应力集中在方形的四个角吧？感觉没理由强度更高

老头乐耐力车周末骑手( ﾟ∀。)
看来看去现阶段常见牌子里还是domane最符合我喜好
新捷安特defy重量真的好，不过看起来太普通了，除了全内走之外怎么看都是舒适版tcr( ﾟ∀。) 虽然几何其实在耐力车里算激进了，而且也没内置储物
新canyon endurance不错，但是canyon现在的把组太微妙了，虽然宽度角度垫圈高度可不截管直接调，但是垫圈量可调范围小得不行，reach也不能调，还不能用第三方把组……
鲁贝的话前避震其实感觉用不太到……不知道新一代会是啥样
啥时候国产牌子能多做点耐力架呢，all road耐力架不比瓜车适合国内路况多了( ﾟ∀。)

得说轮峰电变的售后就是假的，小作坊根本撑不起售后体系
微信售后号一年前我联系是两三天回一句话，现在是一星期都不回了( ﾟ∀。)
公众号也是，压根没人回

这种玩意真的也就低端整车厂搭配整车出用用了，零售自己买真的是自找不痛快

和博这个2899的车架真不错，快拆圈刹，有半内走或者全外走可选，单车架1100左右，胎容28c
没什么乱七八糟噱头，这不吊打xds那种铝坨破风全内走车( ﾟ∀。)

>>No.61506527
是碳叉吗

>>No.61512214
是的，t700车架前叉
比虚标t800 t1000的实在多了( ﾟ∀。)