首先从世界观开始说。
1. 地面世界已经是世界末日，人类只有三分之一的领土，丢失的领土是因为诞生的大量的怪物，这些环境中诞生的生物，小到微生物，大到参天巨兽都非常致命。所以海洋和这些丢失的领土都无法以任何方式通过。
2. 人类科技已经足够先进，使其可以抵抗一定程度的怪物的袭击，对地面的生物已经有了系统的应对方法，但对隧道里的东西并没有办法，这可以从老兵的话里知道。
3. 世界末日之后部分人类获得了超能力，也因此被另一种力量同化，变成了非人存在。这部分人类大多诞生于那些丢失的领土，也就是灾难刚刚发生时没有逃离的灾民转化来的。
4. 一号乘客也是在灾区被发现的。
5. 地面的超自然污染和地下不是同一类型，也不是同一强度。
6. 虽然地面和地下的污染是两回事，但是它们几乎同时爆发，说明相互有一定的影响，很可能相互强化了污染程度。
7. 官方在灾难发生之前就发现了这一现象，从六十年前的报纸可以知道，灾难发生在七十年前，而隧道的修建时间是在八十年前，研究员也从各种资料里了解过，隧道本身和这场末日天灾有关系。
8. 天灾能够造成的破坏是人类的预料之内，所以他们不惜代价建造了横跨整个大陆的隧道，为的就是连接世界两头幸存的人类重新连接在一起，但除此之外，建造者很明显还有别的目的。
9. 从一开始隧道和盾构机就不是正常的人类技术，这说明官方在污染源和灾难出现之前就掌握了某些超自然的技术，去制造这个本不应该存在的盾构机，并且为了应对污染源，盾构机换过一次。
10. 污染源是因为隧道出现的，这是一次意外，他们并未想到污染源能造成如此恐怖，以至于彻底失控。但人类有能力暂时将污染源控制在隧道附近，付出了很大的代价才让它们没有扩散。这就是为什么在一号乘客来之前，污染源就算能离开隧道也没有扩散的太远。
11. 污染源是有智慧的，它也会演变出对抗的方法，所以任何针对污染源的手段都是暂时有效的，在最初和污染源的对抗过程中，各种武器都会在一段时间之后失去作用，人类的劣势越来越大。
12. 污染源最初是可以离开隧道的，也是在那时候，它们将一部分影响带到了隧道之外，最开始隧道中也没有奇怪的员工休息站。在一号乘客来了之后，污染源才被困在隧道里，并诞生了休息站，也衍生出了后续的规则，所以是一号乘客将污染源控制在了隧道内。
13. 从各种档案说明，一号乘客有着超越污染源的力量，并且有着和污染源相同的特质，某种意义上一号乘客也是一种污染源，就和污染源之间相互敌对一样，一号乘客也与其它污染源敌对，所以它才将其它困在了地下。
14. 其它污染源不需要实体就能存在，一号乘客也一样，一号乘客被目睹死亡只是肉体，实际上它仍然存在。
15. 一号乘客是最早出现的污染源，所以也可能是影响最大最广的污染源，人类社会可能已经被一号乘客污染。且一号乘客与高层关系密切，不确定一号乘客对如今的局面影响有多少。但高层却不愿意一开始就动用一号乘客，说明他们也知道一些关于一号乘客的秘密，使得他们面对一号乘客有一些顾虑。
