无端发图，就是单纯的很喜欢看海上远处下雨

那边的一坨云就在下雨

(*´д`)船员是不是都要大只佬啊，肥宅有机会上船吗

不是啊，至少我共事过的人里小个子和巨肥都见过，当然更多的还是普通人，高矮胖瘦都有。
顺便……我只是单纯分享生活，跑船很枯燥的！你看我回串的频率就知道了！
（当然也和我懒而且不爱记相似的事情有关就是了）

请问船东都是直接归属船公司的吗？还是说每艘船都只是跟Maersk或者KMTC这种集团签了合同？

为什么船公司有时候无缘无故甩柜？有时候船期又经常延迟ETD?

>>No.57721627
其实po这个说法是对的，熊猫确实因为激素原因性欲很迷，以至于负责繁育的机构会给它们放交配录像助兴

不过这个只是一方面的原因

>>No.60284718
其实这个关系我不太清楚，只能捡我知道的说一下。
船公司应该叫船舶管理公司，其实说白了就是中介，船东才是船的所有人。
像马士基这种大船东自己是有船员队伍的，但是大多数船东都只有船没有人，即便是马士基这种经常也要从外边招临时工。但是临时工这个说法不太准确，因为船员流动性相当大，一条船一个船东是常有的事情，所以严格来说绝大部分船员都是临时工，只是有的临时工在一家船东干的久罢了。
船公司就是反过来，有人没船，负责给各个船东送人，管理船员队伍。有的船东甩手掌柜，直接就是每个月管理费一打，什么船员工资啊，别的乱七八糟费用都在里面给你包干了，能剩多少算你本事。船公司黑船员工资就是这么来的了。
所以船员的工作性质很像雇佣兵啊冒险者什么的，挂靠到一个冒险者工会或者做一个自由人接接任务这样（很多船东会在54seaman上发招聘信息）。
至于丢箱子延误船期这种事情是船东的问题一般和船公司不搭边，不过我没上过集装箱啊，我听的都是别的集装箱又全速赶航程了，随便丢过违约货主不会测他码吗( ﾟ∀。)？

>>No.60285511
我被甩了无数次集装箱
最近又因为船期突然延误，没错，就是船期已经延续了3次，提柜出来装完柜准备吊上船的时候又他妈突然延误了

钱钱钱都是要自己掏腰包额外付给船公司还有船代的钱

根本没有商量补偿的余地，根本就是店大欺客

>>No.60285511
之前就是因为有个货代公司的业务员，因为多次甩柜，货是多个客户拼柜来的

船期晚了，那么多客户不是所有人都同意延误出货的，这时候有人要求退单不装柜导致的所有损失都由货代自己承担

然后前几个月就是有人因为这个自杀了

船期延误其实很常见，比如说天气原因躲台风或者是因为上个港的延误之类之类的。
听起来老哥应该是货代或者货主那边的员工。
如果不是因为货方或者代理的过失导致的延误或者甩货却要赔偿就有点离谱了。
而且如果是赔给船东那船公司代管收个钱倒也合理，但是这种情况就算赔偿不也是赔收货人吗？
船方就是个跑快递的也配拿这个钱吗( ﾟ∀。)？

当地时间 11月19日，也门胡塞武装表示在红海海域扣押了一艘以色列大型汽车运输船只 GALAXY LEADER轮。
当地时间 11月24日凌晨，一艘船名为
CMA CGM SYM轮、运力高达14812Teu
的集装箱船，在阿拉伯海域遭到伊朗无人
机袭击，被袭后船舶起火，船及船上货物受损严重！
当地时问 11月26日晚间，也门政府指责胡
塞武装在亚丁湾附近劫持了“中央公园”号
油轮。

转发的，希望肥保重

下个港口就要去沙特的duba，保不住了呀(;´Д`)
往北百来公里就是以色列，希望老乡的火箭弹不要飞我头上(;´Д`)

po 你还活着吗？
我6条柜被停掉了

活着活着，前段时间还近距离（大概十几海里）目击了胡赛武装送火箭现场，这下完全不敢南下再过一次了。
于是航海生涯第一次过苏伊士运河力。这下巴拿马和苏伊士两条运河都走过，职业成就又解锁一个。
总之可别在来这里了，我都不敢把这事告诉我妈……得亏她地理不好，前几天才后知后觉的问我沙特是不是打仗呢。
赶忙否认三连，确实沙特没打仗，但是如果我告诉她战场离我就百来公里，火箭弹就落在我前面二十公里……
接下来往北过苏伊士运河，出地中海在直布罗陀加油后直奔巴西，这下感受冷空气了。
搞不好巴西就休假了呀，dokidoki

冬天海上应该比陆地暖和吧

庆祝平安夜和终于从红海出来力ﾟ ∀ﾟ)ノ
该说不说的，看船上的菲律宾人过圣诞比我在家过春节有年味多了。提前一个月开始准备彩条壁纸圣诞树什么的，正经庆祝跟找个由头出去吃饭开房是不太一样啊，至少像那么回事。
一晃上船已经7个月了，仔细想来其实我一直很幸运。在海上遇到的绝大部分同事都是很好的人。这也导致每次有人离开还是有点些微的伤感。当然也有因为上来7个月了自己也开始想家的因素。
平安夜晚餐准备了很久，直到接近8点才开席。但是因为要上班了我也不能吃太久，只能做第一个离席的人( ´_っ`)
虽说这是常有的事，但是总归还是有点落寞的。
平安夜，我也在守望呢(￣︶￣)

>>No.60641347
圣诞节快乐

自直布罗陀往巴西装完纸浆，现在开始踏上两万公里回家路( `д´)
绕好望角过印度洋后北上穿越东南亚经台湾海峡去上海，啊当然中间要先靠一次高雄。
我现在看着电子海图上那个里程一点点的减少，心情就像是野兽先辈吃了华莱士，汹涌澎湃！
区区两万公里，跑！