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No.57906958 - 无标题 - 铁道厨

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No.57906958
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无标题 无名氏 2023-06-06(二)10:44:43 ID:vfyMYqI [举报] [订阅] [只看PO] No.57906958 [回应] 管理
马自达这个重新把转子引擎拿出来的MX-30 e-Skyactiv R-EV能有前途吗
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Tips 无名氏 2099-01-01 00:00:01 ID:Tips超级公民 [举报] No.9999999 管理
好色情哦(　ﾟ 3ﾟ)
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无标题 无名氏 2023-06-06(二)11:13:41 ID:deP0YK0 [举报] No.57907481 管理
我觉得没前途，尤其是MX30这个车口碑已经扑街了。这个车是增程式混合动力，转子发动机只是用来充电的。
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无标题 无名氏 2023-06-06(二)11:33:50 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.57907909 管理
>>No.57907481
增程没啥问题，更容易保持高效率工矿
单纯是好奇作为增程器的话转子发动机能不能明显和活塞拉开差距
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无标题 无名氏 2023-06-06(二)20:50:17 ID:vFQljvo [举报] No.57918385 管理
>>No.57907909
据说亏电油耗8L/100km( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2023-06-06(二)23:16:42 ID:deP0YK0 [举报] No.57921814 管理
>>No.57907909
我能想到的唯一好处是紧凑不占空间。但是转子发动机本身就是坏处。
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无标题 无名氏 2023-06-12(一)08:30:11 ID:ztzwUjR [举报] No.58032127 管理
但是转子的灵魂是高转，增程器不知道是个啥情况
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无标题 无名氏 2023-06-12(一)09:44:21 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.58033149 管理
>>No.58032127
灵魂是死了才有得那个东西嘛( ﾟ∀。)

我反正没摸过转子引擎的车所以没啥情怀，单纯是好奇和轮胎解耦后的转子发动机在最合适的转速和工况下有没有什么优点
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无标题 无名氏 2023-06-12(一)10:07:25 ID:NeQdwWV [举报] No.58033546 管理
转子的主要问题还是在三角结构的油封上。如果能让油封尽量保持在适宜的工况下，那转子做增程器也不是不可以
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无标题 无名氏 2023-06-12(一)10:19:02 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.58033736 管理
>>No.58033546
不知道有没有机会看到四冲程发动机，转子发动机，燃气轮机等各种发动机类型都拿来做增程器的场面
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无标题 无名氏 2023-06-13(二)09:37:02 ID:NeQdwWV [举报] No.58053935 管理
>>No.58033736
那要看哪个容易标定且简易了。毕竟谁都不喜欢重头开始走一个路线
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无标题 无名氏 2023-06-13(二)10:44:45 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.58054925 管理
>>No.58053935
而且最大问题是增程可能只是个过渡( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2023-06-13(二)14:47:12 ID:NeQdwWV [举报] No.58059023 管理
>>No.58054925
嗐 能赚一点是一点。现有产能也不能完全退出啊
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无标题 无名氏 2023-06-30(五)11:11:19 ID:vFQljvo [举报] No.58370204 管理
>>No.58033149
那就更厉害了
理想one亏电油耗高的原因，就是东安给的那玩意高转才是最高效的工况，可能是为了nvh或电池充电倍率，发动机低转发电，效率不高，结果油耗爆炸( ﾟ∀。)

马自达这玩意本来还好，一听说亏电工况油耗10+，就总感觉没啥前途的样子( ﾟ∀。)不如打磨打磨自己的机增压燃机了。
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无标题 无名氏 2023-10-11(三)16:29:24 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.59812061 管理
恐怖如斯
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无标题 无名氏 2023-10-11(三)16:57:13 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.59812296 管理
>>No.57918385
你以为的翻车:亏电油耗8个油
实际上的转子增程:混动模式7个油

转子仙人真就为了醋包的饺子啊( ﾟ∀。)我以为转子给电车增程，实际上是增程给转子减油耗嘛
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无标题 无名氏 2023-10-11(三)17:21:35 ID:ucNT1rX [举报] No.59812493 管理
没前途，自己喜欢自己买个玩玩得了

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