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铁道厨
No.60230321
第 1 页
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No.60230321 - 无标题 - 铁道厨
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No.60230321
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无标题
无名氏
2023-11-18(六)20:05:42
ID:MnPQfri
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No.60230321
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这两天济南局威海地铁的K8261/2和套跑的K5515/8/6/7突然从25B换成了25G车底
虽然一直有各种消息说这车和K411/2在年底要换成CR200J,但没想到比桶先来的是25G( ゚∀。)
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无名氏
2099-01-01 00:00:01
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无标题
无名氏
2023-11-18(六)20:16:52
ID:MnPQfri
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就是不知道这几组车底会拉去干什么,这些25B应该是2010年左右最新造的一批所以不太可能拆解,威海地铁穷成这样也不太会开新车;如果不是拉去维修而是直接封存的话,这个车应该就是YZ+CA+RW+YW标准编组25B的绝唱了
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无标题
无名氏
2023-11-18(六)22:40:44
ID:ryUJw8l
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桃威铁路那一段地方铁路没电气化吧?前两年坐威海济南的K,这一段限速挺低的,换桶的确大材小用。另外替换非空这事,没记错的话最近一两年每年都有网传消息说要全路消灭非空ᕕ( ゚∀。)ᕗ
说到YZ+CA+RW+YW的非空,24年春运估计会加几趟,24年春运客流感觉能把各局的车底掏空
另外说到长编桶,怎么感觉到明年一月份短桶会上一批,长桶并不会上新太多啊・゚( ゚∀。) ゚。
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无标题
无名氏
2023-11-18(六)23:31:40
ID:MnPQfri
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>>No.60232073
换桶之后肯定要改线的,可能走青荣城际或者其他电气化线路
不过威海地铁这边确实不好说,虽然相关订单应该是早就下了,但且不论它能否承担起至少4组200J的运营成本(即使在有济局帮助的情况下),还要解决改线和提价带来的客流问题、K411/2和京局车底隔日对开问题等等・゚( ゚∀。) ゚。
最后那个是我表述不准了,指的是图定车,春运那会别提25B了,能用的都得翻出来压榨一下运力
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无标题
无名氏
2023-11-19(日)22:47:53
ID:XHpmAER
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>>No.60232775
没记错的话,威海站一个青荣城际,一个没电的老桃威,从电气化的角度来看,只能走青荣城际
但是这个走向感觉有点太神奇了,不过现在传K411/2换桶的声音也挺大・゚( ゚∀。) ゚。另外这是要京局也出一组桶?
感觉有多的桶不如拿去给东营滨州,这俩地方火车班次太少了(ノ)`ω´(ヾ)
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无标题
无名氏
2023-11-19(日)22:50:01
ID:ryUJw8l
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感觉也不排除类似于太局用大秦铁路名号买车这种情况的可能?( ゚∀。)7
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无标题
无名氏
2023-12-14(四)20:29:34
ID:MnPQfri
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来源掌上威海官方发布,这几个车都要换200J了,明天先行的C937/8也要正式开行( ゚ 3゚)不过这么看来这好像是第一个用长编ad桶正式运营的车了?
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无标题
无名氏
2023-12-14(四)20:34:02
ID:MnPQfri
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>>No.60537626
顺便一提,现在去12306能看到这两趟车跟它们的继任者(C937/8可能为了换K8261/2,也可能是给K411/2换桶提前排时间)连着排图的奇观( ゚∀。)
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无标题
无名氏
2023-12-16(六)03:34:43
ID:ryUJw8l
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>>No.60537626
全日间车,WYWEZE都卖・゚( ノヮ´ )大概开行是给单位练手的ᕕ( ᐛ )ᕗ
这么看以后换北京到威海的车,时间能跑到9小时?那真可以很完美的夕发朝至,中午威海发车,九小时到北京晚上,立折九小时回威海早上到,回库整备到中午再出发,感觉这样还挺完美・゚( ノヮ´ )
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无标题
无名氏
2023-12-18(一)08:38:13
ID:MnPQfri
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No.60571383
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>>No.60552104
这么看这个时间倒是真不错,应该还能顺带改了8261那个00:45的阴间发车点( ゚∀゚)
不过看样子到时候开全程票价应该还是会涨不少的,考虑到这车本来就不小的客流大概会有些影响。只能说哈局的200J开Z是个好文明,建议大力推广( ˇωˇ)人
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无标题
无名氏
2023-12-18(一)11:33:08
ID:ryUJw8l
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>>No.60571383
就算挂的是Z,那个价格也涨了 |ー` ) 换桶之后价格都是上浮的,就看上浮多少了
不过没记错用200J开Z的是沈局吧,跑沈阳大连方向| ω・´) 还是哈局也开始这么玩了?
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无标题
无名氏
2023-12-20(三)10:39:24
ID:MnPQfri
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>>No.60572613
确实是沈局,我一直都分不大清哈沈两个局搞错了( ゚∀。)
价格我当时倒没太关注,不过这种昙花一现的实验性运营也没指望它能降价。我觉得让200J这种国铁的低速(<200km/h)动车组开Z甚至T和K,更大的意义在于让大众摆脱“动车组=开得快=贵是合理的”的固有印象,从而为后续出台更普适的价格政策做好准备。不然今天国铁能搞个200J出来绕过发改委定价,谁知道他明天又能搞个啥出来呢。
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无标题
无名氏
2024-03-04(一)16:18:34
ID:Lb50pt4
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威海地铁你在干什么啊,威海地铁!( ゚∀。)你刚买的200J呢,动一动啊
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