>>No.61773542
我的想法是,现在单车拖小车会翻是因为单车能压,但后面的拖车压不了ㄏ路上的四轮车拖东西不容易翻是因为压不太下去,转弯什么的倾斜都在设计计算范围内。意味着只要拖车和单车连接处不是单纯一段管子或钩子,而是一个能旋转并通过配重使其自动回正到水平位置的连接器的话便能消除单车非垂直或大角度压车状态下连接器的大幅度倾斜,也就不容易连带后面的拖车翻车(`・ω・)
但是前提是拖车有配重或更高级的连动煞车(连动煞车的话就需要额外一个煞车把,还得走线到拖车去,或是电控煞车免去走线,不过两者都需要拖车带有煞车机构)