\ 突 然 出 现 /

锻炼全身最好的方法是游泳。骑车也可以锻炼，但是是练腿。什么车都可以骑，只不过需要一定的量，例如一次2.30公里。公路车，山地车，共享单车都行。只不过公路车速度比较快，但是减震差，需要路况好一点，不然很难受。山地车速度稍慢，但是有减震，路况差也没事。共享单车便宜，但是一般人很难骑的很快。

正确的骑行需要核心力量以及曲伸髋肌群的参与，而且相对对于膝盖压力小，因此是个不错的锻炼方式

以上的前提是正确的骑行，这需要一定的骑行相关姿势和骑行之外的一些简单锻炼(自重也行)配合

不推荐共享单车的原因首先是车况不稳定，经常有不好骑的。其次就是调节范围太小，不一定能调节到适合你的座舱设定，几何也不适合长时间骑。。最后就是重。

不推荐山地车的原因单纯是……重。经常见到有人说路差坡多选山地车，摆脱人家山地车对应的烂路是非铺装烂路，不是城市道路随便几个坑( ﾟ∀。)前叉避震甚至后避震完全就是死重。觉得颠和痛十有八九只是车辆设定和骑行姿势有问题以及初期个别力量不足，这种很快就能适应过来的。至于坡……大部分城市的市区坡道远没到需要3盘系统才能爬，更何况车重才是爬坡最大的敌人

最推荐平把公路车/硬叉山马。前者是把公路车的车把换成平的，后者是把山地车的前叉换成刚性前叉。前者会轻快一点，后者能有更宽的胎容来装更舒适通过能力更好的胎

弯把公路车，与其说不推荐，不如说选购以及设定一台合适自己的需要做不少功课，随便去车店买一台很可能几何问题很大又不知道怎么调(甚至超出调整范围)，见过太多公路车车架买小了只能弯腰骑车，而且大部分时候连手变刹车都不抓的哥们骑公路车弯把通勤，这种可能造成运动损伤和交通风险。还不如上几何和操纵更加宽容的平把车。

当然如果想长期骑车运动锻炼并且肯去学习一些知识的话当然弯把公路车也是很不错的

>>No.61992101
其实大众眼中游泳特别是蛙泳对于运动损伤的风险还是严重被低估了( ﾟ∀。)不过大部分人没啥机会高强度长期游泳所以一般也没事

至于骑车练腿吧，也算是常见误区。骑车发力应该是伸髋肌群为主，合理的发力方式更接近硬拉的发力，与其说练腿不如说练臀，所以你看职业自行车运动员不会有腿粗的(场地车运动员另说，那种基本是别的运动了)
而类似于共享单车和淑女车这种几何的车，很容易让人过多使用大腿前侧肌群参与踩踏，这种运动模式下长期骑行还是挺容易出膝盖问题的

这就叫专业.gif。(´ﾟДﾟ`)

>>No.61994273
俺也是久坐社畜然后开始转通勤骑行然后开始加公路车骑行的( ﾟ∀。)所以大概还是有不少踩坑经验的(*´∀`)

顺便一提骑车会用到的肌肉群理论上是久坐族力量最缺的那部分(臀肌失忆)，因此骑车确实挺适合社畜锻炼

>>No.61994403
太专业啦！！！感谢肥哥，嘴一个(`ε´ )

>>No.61994224
(;´Д`)肥哥我骑车的时候总是感觉不到皮鼓发力，怎么能找到那块肌肉呢

>>No.62054119
有个台湾fitter视频博主 舒迷说 ，做过一期节目叫 教你用屁股骑车。你可以搜一下参考。
我在油管上看的，国内平台应该有搬运

>>No.62054620
谢谢肥哥！(ノﾟ∀ﾟ)ノ