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不是，T4退下来到N700s版黄医生上线……将近2年内JR海没有自己的黄医生 ( ﾟ∀。)7
的确现在日常也是T4 T5交替着来跑

的确尺西这边 “以後の設備検測については、JR東海が保有する営業用車両に搭載された検測機器により検測を行う方向で検討中” 也挺有意思

>>No.62741599
刚刚看的太快了，这是准备这是在一般载客用的N700s加装检测设备充当检测车，真黄医生全灭 ᕕ( ﾟ∀。)ᕗ
的确九州新干线一直以来也是这么干的，但总觉得哪里怪怪的 ( ﾟ∀。)7

>>No.62741793
( ﾟ∀。)7
所以这样是会更省钱吗x

>>No.62741847
看样子是，毕竟不出去检测的时候这俩黄医生在大井车辆基地是光吃饭不干活 ᕕ( ﾟ∀。)ᕗ
尺东那边 east i 也就1编组，还管着一大堆的新干线
哦对，既然黄医生要退下了那 east i 也差不多了，尺东这边还没说未来怎么办 ( ﾟ∀。)7

原文 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043624.pdf
摘了关于黄医生的一段：
今回投入するＮ７００Ｓの一部編成に営業車検測機能を搭載することで、現在ドクターイエローで行っている検査を代替可能となります。これにより、２０２７年以
降はドクターイエローによる検査を取りやめ、営業車による検査に移行します。
既にお知らせしておりますが、上記に加え、新たな検測機能として、電車線設備の画像を解析して設備の異常を検知する機能や、画像および点群データから軌道材料
の状態を詳細に把握できる軌道材料モニタリング機能などを搭載します。
これらにより、営業車両でドクターイエローと同等以上のデータを高頻度で取得可能となり、設備の安全性・信頼性が向上するとともに、係員が現地で実施している
検査業務の一部の代替が可能となり、電気設備・軌道設備に関する保守作業を更に省力化します。
( ﾟ∀。)7……自从2023年尺海换了新社长以后新花样是越来越多了，看来近畿车辆里那辆被涂黄的N700s是真的涂装试验，10天左右一次的黄医生出诊甚至其他设备检修可能也要跟着修改

哦对，T4退役后直接进名古屋那边JR东海自家的博物馆
现在磁浮·铁道馆那边的0系黄医生还是从JR西日本那边借的･ﾟ( ﾉヮ´ )

>>No.62754428
･ﾟ( ﾉヮ´ )