无标题无名氏No.53791319

2022-11-27(日)19:14:28 ID: Eqz66sI

>>No.53748401
车务震怒
已经要疯掉了还要给我们加码是嘛( ・_ゝ・)

无标题无名氏No.54037409

2022-12-08(四)12:36:37 ID: 3CkksVa

( ﾟ∀。)感觉在日本白住了
关西这边城内轨道交通还挺独立的，刷卡仅限于公交和电车。新干线最好是单独买票，不过出站台转车就可以和ic卡一起用。
算不上解答吧……以个人经验来看，国内高铁客运量没有新干线高。城内轨道交通也没日本这么繁多复杂( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.54048046

2022-12-08(四)20:58:42 ID: eKDqxOU

>>No.54037409
你说的卡是icoca还是pitapa卡( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.54325982

2022-12-22(四)14:56:09 ID: aDbTOV9

日本可以在站台呆好久，自由的拍车，也不会有人赶你走，只要不妨碍安全和秩序( ﾟ∀。) 真的幸福。反观CR。

无标题无名氏No.54326027

2022-12-22(四)14:58:01 ID: aDbTOV9

自由席新干线真的好东西
不用安检，随到随走，只要你能忍受高峰期可能没座
σ`∀´)

无标题无名氏No.54404172

2022-12-26(一)16:08:19 ID: lvbE8Ee

>>No.54325982，鉴于我国铁道国有，而且一直奉行半军事化管理……CR你做的好啊（混乱）

无标题无名氏No.54412873

2022-12-26(一)23:29:30 ID: 0kdVitw

>>No.53753738
可能350大铺开比普速扩容经济效益更高吧。。现在困难就困难在各个山区，老线普遍单线限速还低，新线又是客专没法缓解运力问题|-` )还有以前降标导致钱没少花多少但是占着最好的线位还没法提速。。。