回应模式 - No.53542232
No.53542232 - 铁道厨
无标题无名氏No.53542232 只看PO
2022-11-17(四)20:32:15
ID:AT30Gdm 回应
是个弱智肥( ﾟ∀。)，想问问铁道厨肥哥一个困扰我很久的问题。
为什么我们不像日本那样把城内轨道交通和高铁合并运行呢？我们为什么不能像日本那样刷卡就可以坐着高铁去其他省，而是需要专门订票呢？( ﾟ∀。)
无标题无名氏No.53546863
2022-11-17(四)23:27:58 ID: ryUJw8l
内地铁路有个东西叫铁路一卡通，号称是刷卡坐动车，的确可以，但是不好用 (ゝ∀･)
订票基本也就是订座位，国内现在也就少数短距离线路部分车次支持不对号入座，长距离线路要是不对号，座靠抢那看上去估计会比较热闹。
现在内地铁路和地方地铁经常是各玩各的，绝大多数的线路都没法做到铁路地铁跨线运行，先不说供电信号，界限问题就麻烦，车会遇到因为宽高开不进去的情况。现在内地只有少数一些线路是号称能跨线运行预留了条件。
其实个人还认为有一个可能的原因，城市轨道交通系统和铁路系统完全属于两个系统，甚至在之前很长一段时间铁路系统一直在地方管理之外，导致在打通系统上存在一些分歧 (つд⊂)
无标题无名氏No.53546903
2022-11-17(四)23:29:07 ID: eKDqxOU
其实日本也没你想的那么方便，各家公司分开运营的情况下换乘反而比国内还复杂……我最早到新宿的时候都是被搞吐的，出现过换着换着我票没了人还在站里的情况
此外国内高铁大部分都在郊区，从最初设计定位上就差了很多
无标题无名氏No.53547062
2022-11-17(四)23:34:19 ID: eKDqxOU
>>No.53546903
反正拿着一张卡随便坐随便换乘这种事根本不存在
只有自己很熟悉定期坐的换乘线路才有可能做到比较方便换乘
无标题无名氏No.53547291
2022-11-17(四)23:43:00 ID: AT30Gdm (PO主)
>>No.53547062
那日漫里那些主角动不动就追妻新干线是怎么做到的？( ﾟ∀。)
难道新干线买票不用排队预约过安检吗？
( ﾟ∀。)
无标题无名氏No.53547429
2022-11-17(四)23:46:48 ID: ryUJw8l
>>No.53547291
剧情需要，
你看国内剧，都能跑上站台目送列车离开还去追车，实际情况是，站台允不允许送客的人上先不提，车刚关门，站务就拿喇叭喊你出站了(ゝ∀･)
无标题无名氏No.53547576
2022-11-17(四)23:51:59 ID: AT30Gdm (PO主)
>>No.53547429
不，我的意思是经常会有这样的剧情，老婆过生日或者和老婆有约，然后主角踩着单车冲进车站，坐着新干线一路抵达目的地( ﾟ∀。)
可是排队买票、过安检、检票三个流程加起来，再怎么说也得半个小时吧？
我坐海南的环岛高速的时候走流程甚至走了四十多分钟( ﾟ∀。)
无标题无名氏No.53548101
2022-11-18(五)00:09:29 ID: ryUJw8l
>>No.53547576
之前开车前10-20分钟才刚下地铁公交，还能赶上车的事在不同城市干过几次，虽然赶得有点累
以往要取票时间会久一些。现在手机订票刷证进站，前几周坐动车开车前不到十分钟才到车站，然后还是顺利上车了 ( ﾟ∀。)