无标题无名氏No.58969941

2023-08-06(日)11:07:36 ID: vfyMYqI

有一说一，电动车最大问题还是基础建设
不仅仅是充电桩，还有电网负荷的问题
毕竟有家桩能在谷底充电的反而是少数，都在白天峰电充电，并且还都上大功率充电的话，对整个电网峰谷控制都压力太大了

无标题无名氏No.58969953

2023-08-06(日)11:08:37 ID: vfyMYqI

>>No.58969939
我谈不上喜欢，但是我想都要( ﾟ∀。)
弄个带来快乐的燃油车，弄个日常方便的电车就是了

无标题无名氏No.58969970

2023-08-06(日)11:10:09 ID: tWVed0l

肥哥说了一堆，你来一句不喜欢。
不是不可以，但你jb谁啊

无标题无名氏No.58969988

2023-08-06(日)11:12:38 ID: vfyMYqI

>>No.58967610
但是欧洲纯电卖最好是北欧( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.58970015

2023-08-06(日)11:14:41 ID: deP0YK0 (PO主)

>>No.58969953
所以我们是不是目前有个共识，就是电动车普遍没什么驾驶乐趣的|ー` )

无标题无名氏No.58970027

2023-08-06(日)11:16:28 ID: vfyMYqI

>>No.58970015
并不是，纯电卡丁车也有纯电卡丁车的乐趣，你model3怎么也比燃油前驱suv开着有趣啊
对我而言我单纯是喜欢机械设计的美感罢了

无标题无名氏No.58970044

2023-08-06(日)11:18:06 ID: vfyMYqI

>>No.58970027
而且说到驾驶乐趣，你不一样阻止不了手动挡消亡嘛( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.58970053

2023-08-06(日)11:18:40 ID: FTNIe1d

>>No.58970015
我电动车加速可快了，车子开得还稳，我觉得这也是驾驶乐趣的一种| ω・´)

无标题无名氏No.58970101

2023-08-06(日)11:21:31 ID: vfyMYqI

>>No.58970053
在国内的售价环境下，电车把过去三四十万才有的优秀的加速性能普及到了10万元的区间，也算是非常大的不同了吧