>>No.63040669
毕竟是两家公司所以不管是哪里的直通运行基本上都是分开算票价(甚至京成千原线到现在还是独立算票价),相比于名铁丰田线和近铁京阪奈线这俩死™贵的玩意,有着阪急当老豆而且没有太多还债压力的北急已经很努力的压低票价了(江坂-绿地公园 100日元),但这样很伤短距离的运用者(例如 绿地公园-新大阪 之间),所以 绿地公园和桃山台 这两站去 新大阪和东三国 这两站的时候设定了一个减20日元的优惠,附上个我上周日去关西大学考N1的时候的乘车记录,实际上这个优惠是按照各自计费区间-10日元来算的
上面是非霓虹铁道利用者不知道的地方,所以稍微介绍一下,从这里开始是>>No.63038999 图片里的内容
然后准备在中央线梦洲延伸的时候把这个优惠力度从20改成40,并且北急那边把对象站点扩大到北急全线,这样成功的把箕面萱野到新大阪之间的票价压到了400日元以内
//当然也可能只是现在才想起来箕面居民去新大阪周边的需求・゚( ノヮ´ )